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またも夜間自転車とウオーカーの事故 死亡

5月29日 大分県の歩道で それは起きました。

自転車可の歩道  歩行者はウオーキング中の女性(61歳)と高校生が運転する自転車 正面衝突 時間が午後8時45分 街灯のない真っ暗な歩道 でした。

数年前237がウオーキング中に自転車事故に遭って救急車で運ばれた時も 自転車可の歩道 相手は中学生の13歳  無灯火の自転車 正面衝突 時間が21時頃 街灯のない真っ暗な歩道と とても良く似た状況でした。

果たして 自転車は無灯火であったのか? ウオーカーはヘッドライトを点けてたのか? 自転車は1台だったのか? 数台が歩道いっぱいに並走してたのか?また 自転車は徐行運転してたのか?など不明な点が 多々ありますが 不幸にも亡くなられたウオーカーさん及び ご家族の方に哀悼の意とお悔やみを申し上げます。


動画は著作権の関係上 削除致しました。


昨年 237は地域コミュニティー大学の講義で 自転車運転の危険性について 警察担当者から講義を受けました。
その時 私は四輪駆動車 単車 自転車 歩行者で一番 交通ルールを守っていないように感じられる自転車運転者への指導や取り締まりが甘いのでは?って質問しましたが 真剣な回答は頂けませんでした。(上に伝えておきますという回答)
免許証の要らない 気楽に誰でも運転できる車両 とても便利で庶民的な自転車が 相変わらず交通ルールを守らない(無灯火 速度オーバー スマホ運転 ヘッドホーン運転 信号無視)のままだと また 直ぐに同じような死亡事故が発生するのではないかと危惧をしております。

今後 自転車事故の減少を目指して 更なる任意保険の徹底 免許制度の検討 交通ルールの順守 啓蒙活動 取り締まりも含めた対策をお願いしたいですね。 また 事故に遭わないよう 夜間の歩行では明るい服装 ライトの点灯 など 是非 歩行者も気を付けたいですね。


  このユーチューブ動画は著作権の関係上 後日 削除致します。








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なぜだろう?

 なぜこんな事故が起こるのだろう?
自転車は車両、それが歩道を走っていること自体がおかしいのでしょう。即、車両である自転車の歩道走行を禁止するべきでしょう。
 先週開催されたよしとみ70キロウォークの折、第1CPから第2CPの築上町役場へ向かう歩道で無灯火の自転車に遭遇しました。午前2時過ぎの真夜中に、眼鏡をかけた20歳過ぎと思われる男性が無灯火でベルも鳴らさないまま私の左側をかなりのスペードで通り過ぎました。思わず「無灯火!!」と注意したところ「何ぃ!!」と言ったままさらに速度を上げ走り去って行きました。後続のウォーカーも迷惑していたことと思います。
 自転車の男性は、何人ものウォーカーとすれ違っていたはずですから私のヘッドライトは認識していたはずです。一歩間違えれば大分の事故は私の事故だったかもしれません。
 なぜ深夜に無灯火の自転車が歩道を疾走(ウォーカーから見れば)
するのか、運転している自分は前から来ているウォーカーを認識している、自転車を認識していない者の方が悪い、とでも思っているのか。自転車は車両、即、歩道走行を禁止すべきであると思います。

akiさん こんにちは

自転車が車道を走れば 自動車からみれば スピードが遅くふらふらと危なくて邪魔な乗り物 歩道を走ってくれと感じますし 歩道をジグザクに歩行者の間をぬって走る自転車は歩行者からみれば危険で邪魔な存在で車道を走ってくれと感じますので どちらの道で走っても自転車はそれぞれ邪険な扱いをされそうですが 最近は 車道の端を青く塗って バス専用レーンのように 自転車専用レーンを作っている自治体もあるようですね。

ただ 私がよく歩いてます明姫幹線道路の歩道は 数十キロに渡って歩道の半分を黄色い色に塗って自転車と歩行者を分けて 衝突が起きないような工夫をしてますが 歩行者も自転車も ほとんど守らず 相変わらず自転車と歩行者がぶつかりそうな歩道で困ったものです。

私も 自転車事故で怪我をしてからは 交通ルールを守らない 歩行者や自転車には『赤ですよ』『電気点けて』って啓蒙したことがありましたが 逆切れされて なぐられそうになったことがありました。それからは 成人男性への注意は怖くなりしなくなりましたね。注意するのは中高生であったり女性に注意する事はありますが そのほとんどは 怪訝な顔をされたり 無視されたりと 素直に従ってくれる方はほとんどありませんね。
行橋別府100でも 指導員となると交通ルールを守らないウオーカーには注意をしてくださいと言われていますが きっと 嫌な顔をされますし 場合によると 逆切れされて嫌な想いをすることとなって なかなか勇気が出て来ない人のほうが多いのかも知れませんね。

先日 消防士たちの夜間歩行訓練に遭遇した事をブログにアップしましたが 遭遇した日の深夜 消防局の夜間歩行訓練のHP記事にあった『コメント欄』にブログと同様の感想を書き込みましたが 反映されず また メールアドレスが必須となっててメルアドを書いてましたが 未だに返信もなくて 一体このコメント欄はなんなの?消防署を賛辞するコメントしかアップしないの?って 不信に思いましたね。

大学での警察署広報官への質問には 権限がないのかも知れませんが やる気が感じられないような 『上に伝えておきます』などの残念な回答 市民の命をいち早く駆け付けて救出したりする消防署の新人訓練での市民の感想は無視するという感覚には 落胆をしております。


akiさんがおっしゃるように 自転車と歩行者の事故を根絶していくためには 啓蒙活動ではきっと限界がありますので 思い切って自転車しか走れないような道を車道か歩道に設けて 色分けと段差を設けて 他の車両や歩行者が歩かないような画期的な自転車専用道も考えて欲しいですね。
私が個人的に望む方策は 自転車の免許制度の導入です。専用免許の発行は簡単な研修でいいとは思いますが 法整備を整えた上 保険の強制化 違反者には自転車免許を執行停止 民事 行政 刑事責任を課して 違反すると自転車が乗れなく成ったり 罰金を払わせられるようになったり 自転車無免許運転者は逮捕されるようにならないと 無責任な「何ぃ!!」 というような逆切れ運転者は なかなか なくならないと思っています。



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